Как правильно проходить обкатку нового автомобиля

Фрикционное сопротивление между подвижными деталями нового автомобиля значительно выше, чем при обычной эксплуатации, поэтому правильно проведённая обкатка сильно влияет на срок службы, надёжность и топливную экономичность. Во время обкатки (первые 3000 км) необходимо строго соблюдать приведённые ниже требования.

В течение первых 1000 км:

• запрещено движение с максимальной скоростью;
• скорость движения не должна превышать 100 км/ч;
• запрещается развивать максимальную скорость движения на любой передаче.

В течение первых 1000–1500 км:

• скорость движения можно постепенно повышать до максимального значения;
• частоту вращения коленчатого вала можно постепенно повышать до максимально разрешённого значения.

Приработка требуется также шинам и тормозным механизмам: в начале эксплуатации шины не обеспечивают достаточного сцепления с дорогой, поэтому первые 100 км пробега следует вести автомобиль медленно и с особой осторожностью. Новые тормозные колодки не создают достаточной силы трения для идеального торможения в течение первых 200 км пробега — в этот период для обеспечения эффективности торможения нужно нажимать педаль тормоза сильнее. Эта рекомендация относится и к каждой замене тормозных колодок.

После завершения обкатки максимальная частота вращения коленчатого вала, с которой двигатель может работать в течение короткого времени, составляет 6000 об/мин; при ручном переключении передач переключайтесь на смежную повышенную передачу до того, как стрелка тахометра достигнет красной зоны. Частота вращения не должна быть и слишком низкой — для этого необходимо вовремя переключаться на пониженную передачу. Не допускайте работы непрогретого двигателя на максимальных оборотах — ни на нейтральной, ни на какой другой передаче.