Что делать при перегреве двигателя

Мигание контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости указывает на перегрев двигателя. В этом случае действуйте следующим образом:

1. Выведите автомобиль в безопасное место за пределами проезжей части, остановитесь и включите аварийную световую сигнализацию. Переведите трансмиссию в положение парковки и задействуйте стояночный тормоз. Отключите кондиционер, если он работает.
2. Если из радиатора или расширительного бачка выходит охлаждающая жидкость или пар, выключите двигатель и открывайте капот только после того, как перестанет выходить пар. Если охлаждающая жидкость или пар не выходят, оставьте двигатель работать и убедитесь, что вентилятор системы охлаждения работает; выключите зажигание, если вентилятор не вращается.
3. Визуально проверьте ремень привода вспомогательных агрегатов (ремень привода насоса охлаждающей жидкости) на наличие трещин или ослабления. Проверьте целостность радиатора и шлангов и загляните под автомобиль, чтобы убедиться в отсутствии явных утечек охлаждающей жидкости. Помните, что капли воды, вытекающие из работающего кондиционера, являются признаком его нормальной работы.
4. Если ремень повреждён или наблюдается утечка охлаждающей жидкости, немедленно остановите двигатель и обратитесь на станцию технического обслуживания, авторизованную дистрибьютором СЗАО «БЕЛДЖИ».
5. Если приводной ремень не повреждён и утечки нет, проверьте расширительный бачок охлаждающей жидкости. Если он сухой, долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки MAX во время работы двигателя, затем закройте бачок, запустите двигатель и остановите его после того, как температура охлаждающей жидкости достигнет средней отметки на шкале.
6. Когда температура охлаждающей жидкости снизится до нормальной, снова проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и при необходимости долейте до отметки MAX. Существенная нехватка охлаждающей жидкости указывает на утечку в системе — необходимо как можно скорее обратиться на станцию технического обслуживания, авторизованную дистрибьютором СЗАО «БЕЛДЖИ», или в профессиональную ремонтную мастерскую.
7. После остановки в тёплое время года охлаждающий вентилятор нередко продолжает работать в автоматическом режиме довольно долго — это нормальное явление. После того как двигатель остынет и потребность в работе системы охлаждения отпадёт, вентилятор отключится автоматически.

Меры предосторожности. Чтобы избежать травм, капот двигателя должен быть закрыт до тех пор, пока пар не исчезнет: выход пара и охлаждающей жидкости указывает на высокое давление в системе охлаждения. При работающем (а также неработающем) двигателе не допускайте соприкосновения рук и одежды с ремнём привода вспомогательных агрегатов. При высокой температуре двигателя и радиатора не снимайте крышку радиатора — выброс горячего пара и жидкости может привести к серьёзным травмам.